nowy model rumuńskiego producenta

[Michal2]

abstinent od7 do 10 sekundy tak samo ci puka jak u mnie.
tylko nasze auta maja duze roznice w przebiegach

[ruwado]

nowy model rumuńskiego producenta

http://moto.onet.pl/1646775,1,dacia-popster-juz-jezdzi-zdjecia,artykul.html?node=2

Skoda weszła pod skrzydła VW, ale nie pozwoliła na likwidację swojej marki - firmuje autka swoją własną, wieloletnią nazwą i znakiem. I te autka się sprzedają!

Dacia oddała się w ręce Renault, ale też nie pozwoliła na likwidację swojej marki - firmuje autka swoją własną, wieloletnią nazwą i nowoczesnym znakiem firmowym. I te autka też się dobrze się sprzedają!

A my niestety nie mamy się czym pochwalić - same montownie (Bielsko, Tychy, Poznań) a na miejscu FSO (które od razu zlikwidowało swoją tożsamość) będą osiedla mieszkaniowe albo wielkie centra handlowe.

A to Polska właśnie....

[Walt]

http://moto.onet.pl/16467...kul.html?node=2

Nie bangla

[Eidos71]

http://moto.onet.pl/1646775,1,dacia-popster-juz-jezdzi-zdjecia,artykul.html?node=2

:diabelski_usmiech Zacne autko... :szeroki_usmiech Uroku dodaje mu ten "skafander"

[Big Wojtek]

Tylko, że Dacia i Skoda to zawsze były marki utrwalone w świadomości konsumenta. Mówiło się "jeżdżę skodą" "mam dacię" a nikt nie powiedział: "kupiłem FSO" Do świadomości przebił się tylko polonez ale to konkretny model.

Zresztą co się dziwić jeśli na wyrobie FSO było napisane "polski fiat"

[OCPtaxi]

Zresztą co się dziwić jeśli na wyrobie FSO było napisane "polski fiat"

nie widzę w tym nic złego i mimo, że jestem młodym pokoleniem mocno ubolewam nad upadłością zakładów FSO i tym, że jako naród nie mamy własnej marki pojazdów, jakiekolwiek by nie były. nawet z napisem POLSKI FIAT

[ Dodano: Czw 07 Lip, 11 10:58 ]

Zresztą co się dziwić jeśli na wyrobie FSO było napisane "polski fiat"

nie widzę w tym nic złego i mimo, że jestem młodym pokoleniem mocno ubolewam nad upadłością zakładów FSO i tym, że jako naród nie mamy własnej marki pojazdów, jakiekolwiek by nie były. nawet z napisem POLSKI FIAT

[Big]

Tylko, że Dacia i Skoda to zawsze były marki utrwalone w świadomości konsumenta

Jakiego konsumenta ?? Chyba konsumenta z dawnych demoludów O ile Skoda na świacie była znaną i uznaną marką jeszcze z przedwojennych czasów, to Dacia poza byłymi krajami komunistycznymi nie była nikomu znana. Nikt w latach 80-tych w Niemczech, Holandii czy Anglii nie słyszał nic jakiejś tam Dacii.
Co do FSO to w latch 70-tych i 80-tych wyroby FSO były dość dobrze znane w świecie zachodnim. FSO miało swoje salony w Anglii, Niemczech, Francji czy Belgii. Nawet nie ma co porównywac FSO z tamtych czasów do Dacii.
Natmiast to że FSO nie potrafiło związać się z porzadnym partnerem startegicznym i utrzymać marki zawdzięczmy naszej wpsaniałej władzy i .... związkom zawodowym działjącym w FSO, które na własne życzenie wepchnęły firmę w przepaść.

[ Dodano: Czw 07 Lip, 11 11:01 ]

Zresztą co się dziwić jeśli na wyrobie FSO było napisane "polski fiat"

I bardzo dobrze, że było tak napisane kolego, bo to było nawiązanie do historii Poczytaj sobie trochę o historii polskiej motoryzacji, wtedy dowiesz się co oznaczało i jaką moc miały słowa "polski Fiat" w okresie miedzywojennym. Wtedy wszyscy w Europie pytali o ... POLSKIEGO Fiata bo był mniej awaryjny i lepiej wykonany od włoskich odpowiedników.

[Big Wojtek]

Poczytaj sobie trochę o historii polskiej motoryzacji, wtedy dowiesz się co oznaczało i jaką moc miały słowa "polski Fiat" w okresie miedzywojennym.

Dziękuję za lekcje historii. Daewoo popełniło błąd nie produkując "polskiego fiata lanosa" :lol:

Do Anglii sprzedawali FSO 125, do Francji Polskiego Fiata 125. Ciężko tu mówić o budowaniu marki. Wcalę się nie dziwię, że Daewoo nie chciało tego nazywać FSO. Choć oczywiście też bym chciał, żeby w istniała polska marka samochodu

[Big]

Dziękuję za lekcje historii

Prosze bardzo. Gdybyć sie chciał jeszcze czegoś dowiedzieć służe

Daewoo popełniło błąd nie produkując "polskiego fiata lanosa"

pomyśl trochę a na pewno dojdziesz do tego dlaczego.

Wcalę się nie dziwię, że Daewoo nie chciało tego nazywać FSO

Ja im sie też nie dziwię. Skoro Polska stona nie zadbała o dalsz eistnienie marki to im było to tylko na rękę A myślisz że gdyby w umowie pomiędzy VW A Skodą nie było odpowiednich zapisów chroniących markę Skoda, to VW by ją pozostawił ???
U nas związki zgadzały sie na wszysko wzamian za gwarancje zatrudnienia i socjal a rząd miał to w d.... więc czemu się dziwić że FSo juz nie ma.
A tak wogóle tak najeżdżasz na to FSO ale zobacz jaki był potencjał tej firmy. Spój na takie projekty jak Warszawa 210, Syrena Sport, Wars, Ogar i wiele wiele innych. Aż FSo i my wraz z nim zyliśmy z ciebiu wielkiego barata u którego zapadały decyzje co i gdzie będzie produkowane to wyszło jak wyszło. Jedynie możemy miec pretensje do zarządzania firmy po 1989 r.

[Big Wojtek]

Big Wojtek napisał/a:
Daewoo popełniło błąd nie produkując "polskiego fiata lanosa"

pomyśl trochę a na pewno dojdziesz do tego dlaczego.

to była IRONIA

Ja im sie też nie dziwię. Skoro Polska stona nie zadbała o dalsz eistnienie marki to im było to tylko na rękę A myślisz że gdyby w umowie pomiędzy VW A Skodą nie było odpowiednich zapisów chroniących markę Skoda, to VW by ją pozostawił ???
U nas związki zgadzały sie na wszysko wzamian za gwarancje zatrudnienia i socjal a rząd miał to w d.... więc czemu się dziwić że FSo juz nie ma.
A tak wogóle tak najeżdżasz na to FSO ale zobacz jaki był potencjał tej firmy. Spój na takie projekty jak Warszawa 210, Syrena Sport, Wars, Ogar i wiele wiele innych. Aż FSo i my wraz z nim zyliśmy z ciebiu wielkiego barata u którego zapadały decyzje co i gdzie będzie produkowane to wyszło jak wyszło. Jedynie możemy miec pretensje do zarządzania firmy po 1989 r.

zgadzam się w 100%. Nie najeżdżam na FSO. Twierdzę tylko, że nie potrafili wykreować marki FSO

[Robert_P]

Fabryka Samochodów Osobowych produkująca konstrukcje innych marek ...kiepska to marka niestety .
Dlatego nie ma się co dziwić że nikt tej "marki" nie wyniósł na takie wyżyny na jakie została wyniesiona np. Skoda
Ech jak ja zazdroszczę Czechom.... :cry: